Ford EcoSport 1.5 Titanium: Máy yếu, tròng trành, cách âm tốt và…



Ford EcoSport 1.5 Titanium 2018 là chiếc xe chúng tôi sử dụng trong chuyến hành trình phượt hồ Đồng Quan để mang tới cho quý vị những đánh giá chi tiết về nội ngoại thất và khả năng vận hành của Ford EcoSport 1.5 Titanium, soi chiếu với 2 đối thủ trong cùng phân khúc là Hyundai Kona và Honda HR-V.
Trước khi 2 đối thủ sừng sỏ là Hyundai Kona và Honda HR-V ra mắt, Ford Ecosport là cái tên giành được nhiều sự chú ý nhất trong phân khúc Crossover cỡ B. Hiện nay, với sự vươn lên mạnh mẽ của các đối thủ, Ford EcoSport có gì để cạnh tranh, mời quý vị và các bạn tìm trong video phần 2: Đánh giá khả năng vận hành của Ford EcoSport 1.5 Titanium 2018.
#mexe #ford #ecosport
Nếu thấy clip hay các bạn đừng ngần bạn bấm LIKE và nhớ SUBSCRIBE kênh Youtube của mình, BẤM CHUÔNG để không bỏ lỡ bất kì video nào nhé ✌

Fanpage Mê Xe:
Group Anh Em Mê Xe:
=========
►Email liên hệ hợp tác: ads@vtmedia.tv
** My email to corporate: ads@vtmedia.tv
(Email chỉ để liên hệ hợp tác, không trả lời các thắc mắc tư vấn. Xin cám ơn.)

© Bản quyền thuộc về VT MEDIA & MÊXE
© Copyright by VT MEDIA & MÊXE. Please do not Reup

Nguồn: https://phim6v.com

Xem thêm bài viết khác: https://phim6v.com/the-thao/

41 thoughts on “Ford EcoSport 1.5 Titanium: Máy yếu, tròng trành, cách âm tốt và…

  1. Đi con xe 7 vạn ko thay lốp, cân bằng động với chỉnh độ chụm thước lái thì bảo sao vô lăng không rơ

  2. Bền bỉ thì cần có thời gian để kiễm nghiệp, xe 1.5 thì lực e nó chỉ được như vậy thôi a, bù lại e nó có khung gầm gia cố thép Boron rất an toàn. Dòng sub nên tất yếu có cảm giác xe bồng bền có khắc phục phần nào khi độ thêm thanh Strut bar làm tăng độ bám đường (Road Holding) hay độ Spacer (25mm) làm tăng độ rộng vết bánh xe, tăng sự ổn định theo phương ngang….về cách âm xe sẻ phụ thuộc nhiều lốp xe (đổi qua lốp Michelin a sẻ thấy khác hẳn) Ford cách âm khoang máy khá ổn ! Gương cầu lồi dán chổ nào không có hình minh họa ? chưa kể a đã chỉnh gương hậu đúng chưa !? tác dung e nó dùng để cập lề, Còn muốn xe tăng tốc nhanh hơn thì đòi hỏi a có máu độ cho e nó hay không…hihihi!

  3. Đồng ý việc động cơ yếu khi so với HRV hoặc Kona 1.6T. Nhưng về vô lăng và khả năng phản hồi thì tôi nghĩ bạn nên kiểm tra lại bằng 1 chiếc xe khác (Với kênh có lượng xem tương đối lớn thì bạn nên cẩn trọng với các nhận xét của mình). Trân trọng.

  4. Bác có thể diễn tả cảm giác tròng trành là như thế nào không, nó khác gì với bồng bềnh

  5. Bạn đánh giá rất chuẩn, mình cũng đang sử dụng 2 em eco và kona 1.6 cùng lúc

  6. Một chiếc xe hạng B tầm tiền này, tôi thấy rất ổn, hơn nữa Ecosport dùng đi phố là chính, linh hoạt luồn lách

  7. 7 vạn mà chưa chỉnh chụm thì nó không rơ mới là lạ. chạy 2 vạn là phải cân bằng động + chỉnh chụm rồi. xe nhỏ mà gầm cao thì đương nhiên là nó sẽ bồng bềnh hơn sedan, nhất là đi trên đường xấu. đường 5B kéo lên 155kmh vẫn ngon êm ru không hề rung lắc. ecosport cách âm ở giải tốc độ thấp là rất tốt nhưng từ 80 trở lên tiếng ồn gió khá rõ. ông này xe ford mà bảo vô lăng lỏng lẻo mơ hồ thì không hiểu mấy dòng xe bình dân khác của Nhật thì nó như nào nữa!

  8. So sánh thì rất khó với khập khiễng, HRV chỉ hao hao về kích thước thôi, chứ động cơ, option và tính năng an toàn thì vượt trội. Nội thất cũng rộng rãi và sang trọng hơn. Kona tương đương thì dễ so sánh với em này

  9. Các nhược điểm thì đồng ý r nhưng bảo máy yếu thì vs động cơ 1.5 như con này so vs các xe khác thì k thể đòi hỏi hơn đc.

  10. Xe 1.5 hút khí tự nhiên, phun tải chạy dải vận tốc khoảng 100km/1h ở cao tốc mà muốn vượt thì khỏe sao được? Các anh đòi hỏi hơi quá! Kona là máy 2.0 ( bản 1.6 là Turbo), HRV máy 1.8 đương nhiên khỏe hơn!
    Một vấn đề nữa những mấu CUV hạng B sinh ra không phải để di chuyển đường dài nó chỉ phù hợp đi trong bán kính 30 – 50km thôi!

  11. Quá hao xăng. Honda đi nó tiết kiệm và cũng siêu bền mà. Êm và bốc nữa. Chỉ có cái là giá khủng

  12. Xe yếu lắm không các bác , em còn trẻ thích mạnh bạo xíu có nên chọn em nó không nhỉ

  13. Xe người ta thiết kế là trong city máy là vừa đủ dùng cho tiết kiệm xăng , mấy thánh cứ kêu máy yếu hụt hơi , có ai đi trong city mà đạp qua ngưỡng 50 km chưa 😂 trừ đường rộng có 3 4 làn oto , cứ mua xe mà lựa máy 3.0 hay 4.0 ấy mà đi cho mạnh mấy dòng này cũng tiết kiệm dầu lắm 😏😏

  14. Xe chạy bồng bềnh do trục cơ sở ngắn và gầm cao là chuyện bình thường. Xe máy hơi yếu vì động cơ không được trang bị turbo trên bản 1.5. Nếu mà trang bị động cơ của focus thì đã phải biết. Nếu đi trong đo thị thì không có gì phần nàn nhưng đi cao tốc thì cứ đều đều mà đạp thôi. Khung xe chắc chắn. Về cách âm thì tầm tiền này ko thể yêu cầu cao hơn được. Giá cả hợp lý nhất trong phân khúc. Điểm mù ở trụ a lớn. Mình thấy con này là lựa chọn hợp lý nhất trong phân khúc. Còn nếu ai thích ngoại hình trẻ, đẹp thì Kona cũng rất hợp lý. Còn HRV giá quá cao.

  15. Mình cũng chạy con này đời 2016. Mình rất hài lòng vói tầm tiền và phân khúc B thì như thế là quá OK rồi. Nhiều người cứ đòi hỏi quá đáng với một xe hạng b

  16. Đm kinh vậy. 1 năm 7 vạn? K dám nói ông nói xạo, nhưng mà khó tin thật đấy, kinh vl. Grab còn chưa chắc chạy nổi 200km/ngày mà chạy đêu suốt gần 1 năm =))

  17. Con này đúng ra nên có bản 1.5 Ecoboost như các dòng Focus hay Escape. Nhưng do ban đầu là dòng xe cho thị trường Ấn nên chắc không cho máy mạnh cho tiết kiệm xăng

  18. 1 năm 7 vạn vãi thật. Tính ra bâc này ngày fai chạy 200km. Bác này mà xài xe đi làm bthuong thì ác quá. Vô lăng con này phản hồi tốt mà. Có thể do con này chạy nhiều thì độ chụm lệch theo tgian. Chắc chủ xe chưa đi cân chỉnh chụm. Cách âm gầm con này ok hơn kona. Xấu hơn mấy con cùng phân khúc. Đc cai rẻ và trang bị k thua kem nhiều. 1 vài tính năng thì độ lên thì như mấy con kia luôn. Nói chung phù hợp túi tiền

  19. vô lăng ban đầu cho cảm giác lái tốt, phản ứng chính xác, tuy nhiên đi nhiều thì bắt đầu bị dơ, xe mình gần 4 vạn và cũng bắt đầu thấy hiện tượng bị dơ.

  20. Bữa nào làm 2 anh làm clip bịt mắt ngồi hàng ghế thứ hai so sánh độ êm ái vs 3 xe này. Bởi vì độ êm ái đôi khi nó lại là thứ quyết định của các khách hàng khi mua xe oto.

  21. Máy yếu nhất phân khúc mà xác lại nặng. Tuy nhiên vô lăng và cảm giác lái tốt, không đến mức lỏng lẻo. Mình đã chạy 120km.h trên cao tốc tải 2 người rất ổn, chắc chắn. Độ ồn tốt hơn Kona. Giá cũng rẻ hơn (ở tỉnh rẻ hơn Kona cỡ 70tr) nên phần nào đó là quá ổn so với tiền.

  22. gương cầu lồi dán thêm là ko cần lắm, em có dán nhưng chả bao giờ nhìn nó

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *